Saúde no transporte: o preço invisível de ir e vir

Mais do que um tema de trânsito ou logística, a forma como o país organiza sua mobilidade é hoje um determinante social de saúde. A combinação de longas jornadas, congestionamentos, infraestrutura precária e falta de políticas de prevenção expõe milhões de pessoas diariamente a situações de estresse, insegurança e desgaste físico.

Motoristas sob pressão: jornadas longas e corpo no limite

Motoristas de ônibus urbanos e caminhoneiros estão entre os grupos mais vulneráveis. Pesquisas apontam que esses profissionais sofrem com altos níveis de estresse, irritabilidade, fadiga, dores musculoesqueléticas e maior risco de doenças cardiovasculares e gastrointestinais.

Entre os principais fatores de risco destacam-se:

• Carga de trabalho excessiva: longas jornadas, poucas pausas e pressão por cumprimento de horários e metas de entrega.​

• Condições ergonômicas inadequadas: posturas forçadas, permanência sentada por muitas horas, movimentos repetitivos de braços e pernas e exposição contínua a vibração e ruído dentro dos veículos.​

• Contexto viário adverso: trânsito intenso, congestionamentos, más condições das vias, clima e normas rígidas de fiscalização geram sobrecarga mental e física.​

Esse cenário favorece desde dores crônicas em coluna, joelhos e ombros, até quadros de burnout e ansiedade, com impacto direto na segurança viária e na vida pessoal desses trabalhadores.

Transporte público, tempo perdido e saúde do trabalhador

Para quem depende diariamente de ônibus, metrô e trens, o deslocamento casa‑trabalho também é fator relevante de adoecimento. Revisões de estudos sobre transporte público e saúde do trabalhador no Brasil mostram que a má qualidade do serviço – lotação, atrasos, desconforto e longos tempos de viagem – prejudica a qualidade de vida e a produtividade.​

Entre os efeitos mais frequentes estão:

• Aumento de cansaço e irritabilidade ao fim da jornada, reduzindo tempo de descanso, lazer e convivência familiar.​

• Maior exposição a situações de violência, acidentes, ruído excessivo e oscilações bruscas, com repercussões físicas e emocionais.​

• Percepção de injustiça e falta de cuidado do poder público, o que impacta a saúde mental e a confiança nas instituições.​

No Brasil, a legislação do Sistema Único de Saúde reconhece que cabe ao Estado promover ações de promoção, proteção e recuperação da saúde dos trabalhadores expostos a riscos associados às condições de trabalho – o que inclui as condições de transporte para ir e voltar do emprego.​

Acidentes nas rodovias: um problema de saúde pública

As rodovias brasileiras registram anualmente dezenas de milhares de acidentes, com milhares de mortes e feridos, configurando um grave problema de saúde pública e alto custo econômico e social. Dados de órgãos de segurança viária mostram que, em um único ano recente, ocorreram quase 90 mil acidentes e mais de 6 mil óbitos apenas em rodovias federais.​

Os fatores que contribuem para esses eventos são múltiplos:

• Fator humano: fadiga, uso de substâncias, excesso de velocidade e comportamento de risco na direção.​

• Fator veicular e viário: falta de manutenção dos veículos, sinalização deficiente, conservação precária de pistas e ausência de infraestrutura adequada.​

• Fator socioeconômico e institucional: fiscalização insuficiente, pressão econômica sobre fretes e horários e fluxo crescente de veículos nas principais rotas.​

Cada acidente representa não apenas uma estatística, mas vidas interrompidas, famílias afetadas e um impacto relevante sobre o sistema de saúde, que precisa absorver atendimentos de emergência, internações e reabilitação.​

Caminhos para um transporte mais saudável

Especialistas e entidades do setor defendem que saúde e segurança no transporte sejam tratadas como investimento, não como custo. Há um conjunto de ações possíveis, tanto no transporte coletivo urbano quanto no transporte rodoviário de cargas e passageiros.​

Entre as principais frentes estão:

• Políticas de prevenção e vigilância em saúde do trabalhador: programas específicos para motoristas profissionais, com monitoramento de condições de trabalho, exames de saúde periódicos e acompanhamento de riscos psicossociais.​

• Ergonomia e infraestrutura: adequação de assentos, painéis e comandos, redução de ruído e vibração, melhoria da conservação das vias e criação de pontos de apoio com estrutura digna para descanso.​

• Gestão de jornada e saúde mental: limites efetivos de tempo ao volante, pausas obrigatórias, apoio psicológico, incentivo à atividade física e ações educativas sobre sono, alimentação e uso de substâncias.​

• Mobilidade urbana sustentável: fortalecimento do transporte coletivo de qualidade, com menor tempo de viagem e maior conforto, e incentivo a modos ativos, como caminhar e pedalar, reduzindo poluição, acidentes e doenças relacionadas ao sedentarismo.​

Tratar a saúde no transporte como eixo central de políticas públicas, estratégias empresariais e planejamento urbano significa reconhecer que cada trajeto é parte do processo saúde‑doença da população. Um sistema de mobilidade mais seguro, confortável e humano não só salva vidas nas estradas e nas ruas, como também melhora o bem‑estar e a produtividade de quem depende, todos os dias, de ir e vir.